近日出臺的《廣州市大型零售商業網點發展規劃(2011-2020)》預示著未來廣州的商圈將發生巨大的變化。這個規劃透露，廣州未來將布局16個都會級商業功能區，包括已形成的5個(北京路、環市東、農林下路-中山三路、十三行-上下九、天河路)，在建的8個(白鵝潭、珠江新城、白云新城、南沙、萬博-長隆-漢溪、琶洲、新華、南崗-新塘)以及新增3個(廣州南站、蘿崗新城、廣州黃埔臨港)。在備受電商沖擊、新興商圈的崛起和租金不斷上漲等因素影響的同時，作為傳統商圈的天河商圈、環市東商圈、上下九商圈等也存在著交通擁擠、配套不完善等弊病。未來廣州商圈該如何發展?面對激烈的競爭，怎樣才能保持各自商圈的優勢? 9月10日，借《珠三角流通藍皮書：珠三角商圈發展研究報告(2013)》的推出，由廣州景豪坊購物中心主辦，廣東財經大學流通經濟研究所協辦，第一商業網承辦的商業智匯第九期沙龍在廣州隆重舉行，多位廣州購物中心高管、高校學術研究機構成員共同探討了廣州傳統商圈與新興商圈的發展狀況及存在缺陷，并就廣州各大商圈的成長性和發展前景進行了精彩的論述。 會議上，廣州商業地產界的傳奇人物楊軍艇再次以景豪坊項目的操盤者身份現身。這位曾經操盤中怡城市廣場、太陽新天地的天河城集團元老認為，廣州北京路商圈正在迎來重大變身，除了即將面世景豪坊項目外，北京路書院群項目開發商也正與政府方面磋商，擬引進香港瑞安集團，籌劃打造廣州版的“新天地”。 “相對于中國城市的布局而言，廣州是不具備商圈的城市，或者說是商圈不明顯的城市，這是與廣州的商業歷史文化相關的，因此廣州的傳統商圈與很大的提升空間”，楊軍艇表示，就比如目前的北京路商圈，景豪坊的出現就將提升北京路商圈的檔次。 而針對廣州新興的天河路商圈存在的問題，《珠三角流通藍皮書：珠三角商圈發展研究報告(2013)》一書的作者、廣東財經大學流通經濟研究所所長王先慶也表示，其未來的生存和發展很大程度決定于交通的打造。“作為一個政府推進的商圈，嚴格意義上其還不是商圈，只是一個過境交通干道，而無論是紐約第五大道還是東京銀座，都有共同的特點，就是無數的交通通達，天河路商圈經常受交通管制，周邊的停車是大的問題。” 會議上王先慶還透露，由廣東財經大學(原廣東商學院)流通經濟研究所、廣東省商業經濟學會、香港利豐研究中心主持編撰的《珠三角流通藍皮書：珠三角商圈發展研究報告(2013)》將于近日正式出版。該書從不同的角度，全面系統地對北京路、天河路、上下九等廣州傳統商圈進行調研和剖析，并跟蹤珠三角流通業的發展，分析了珠三角城市新舊商圈的分布、特點和成長性。
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