“落幕”后總有一絲凄涼。

    6月11日，沃爾瑪濟(jì)南市泉城路店貼出的公告稱，該店將于今年6月17日起停止?fàn)I業(yè)。

    6月17日，沃爾瑪濟(jì)南市泉城路店徹底關(guān)閉，相守16年，最終仍然無(wú)法掙脫“黯然”離場(chǎng)的境地，猶如宿命一般。

    6月18日，關(guān)店第二天，下午的陽(yáng)光打在未取下的門頭上，卷閘門緊鎖，往日熙熙攘攘的商場(chǎng)，在1樓印象匯名品和4樓新世紀(jì)電影城的嘈雜聲里，難免會(huì)讓人有隱隱的傷感。

    一波未平一波又起，6月18日，沃爾瑪淄博柳泉路分店貼出通告，稱該店將于2019年6月25日起停止?fàn)I業(yè)，10年長(zhǎng)跑路，彈指一瞬間。

    現(xiàn)在看來(lái)，沃爾瑪濟(jì)寧店，即將成為山東最后的沃爾瑪。

    曾跑馬圈地，意欲下好一盤大棋

    雖然如今的沃爾瑪在山東已陷入窘境，但昔日的“盛景”依舊無(wú)法被時(shí)間抹去。

    把時(shí)間撥至2003年，當(dāng)年作為全球零售大鱷的沃爾瑪，開始在齊魯大地上跑馬圈地，曾經(jīng)紅極一時(shí)的山東沃爾瑪已有9家門店。

    齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)梳理發(fā)現(xiàn)，2003年沃爾瑪進(jìn)軍青島市場(chǎng)，在臺(tái)東開出了第一家超市，率先闖進(jìn)公眾視野，一段時(shí)期內(nèi)經(jīng)營(yíng)良好，想必當(dāng)時(shí)誰(shuí)也沒有預(yù)料到還有“揮淚”作別的這一天。

    同年9月，沃爾瑪?shù)顷憹?jì)南泉城路，這也是沃爾瑪在濟(jì)南的首家門店，現(xiàn)在雖然已“人去樓空”，但畢竟它也在濟(jì)南度過(guò)16個(gè)春秋。

    2005年，沃爾瑪進(jìn)駐濰坊，當(dāng)時(shí)是依托于凱德廣場(chǎng)這個(gè)綜合購(gòu)物中心。“近14年了，沃爾瑪始終不溫不火，但還是走入了許多年輕人的心里。”一接近人士表示。

    沃爾瑪2009年落地淄博，首先依托的是凱德廣場(chǎng)購(gòu)物中心，即便后來(lái)凱德廣場(chǎng)被幾家公司聯(lián)合收購(gòu)，改名為印象匯，但是并沒有影響沃爾瑪和商場(chǎng)內(nèi)其他商家的運(yùn)營(yíng)狀況。

    2010年期間，煙臺(tái)天府街分店以及青島第二家店——青島城陽(yáng)分店接連而至；隨后，2011年濟(jì)南第二家分店——濟(jì)南陽(yáng)光新路店閃亮登場(chǎng)。

    直至2015年12月，伴隨著沃爾瑪濟(jì)寧神道路分店的到來(lái)，山東才按下不斷擴(kuò)容的暫停鍵。

    潮起潮落，“關(guān)店熱”頻頻來(lái)襲

    隨著電商行業(yè)以及新零售的興起，沃爾瑪整個(gè)業(yè)務(wù)難免會(huì)受到波及，山東沃爾瑪當(dāng)然也無(wú)法“獨(dú)善其身”。

    公開數(shù)據(jù)顯示，2012年沃爾瑪在華關(guān)閉5家店，2013年關(guān)閉15家，2014年關(guān)閉17家，2015年關(guān)閉1家，2016年關(guān)閉13家，2017年、2018年分別關(guān)閉24家、21家。

    從上述數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然沃爾瑪撤退勢(shì)頭有過(guò)緩解，但是一直處于持續(xù)當(dāng)中，尤其2017年以后，仿佛到了爆發(fā)期。

    至于山東，2013年沃爾瑪關(guān)閉了青島城陽(yáng)海都國(guó)際店，從某種意義上也開啟了沃爾瑪在山東的閉店之路。

    2016年，沃爾瑪濟(jì)南陽(yáng)光新路店與煙臺(tái)海港路店、煙臺(tái)天府街店同日關(guān)店。自此，濟(jì)南僅余老牌泉城路店，煙臺(tái)地區(qū)則意味著直接退出，而沃爾瑪濟(jì)南陽(yáng)光新路店在濟(jì)也僅存活了5年左右的時(shí)間。

    2019年以來(lái)，全國(guó)范圍內(nèi)關(guān)閉的店初步統(tǒng)計(jì)已有13家，山東的青島、濰坊、濟(jì)南赫然在列。

    值得一提的是，隨著6月18日淄博一紙閉店公告，外界把目光投向了沃爾瑪濟(jì)寧店。雖然沃爾瑪方面曾否認(rèn)沃爾瑪退出山東的推測(cè)，但按照目前的形勢(shì)，這一表態(tài)難免會(huì)引發(fā)外界無(wú)限遐想。

    6月19日，記者致電沃爾瑪濟(jì)寧店，其工作人員稱，濟(jì)寧沃爾瑪營(yíng)業(yè)一切正常，并沒有受到山東連環(huán)退潮的影響，也沒接到任何通知。

    風(fēng)景這邊獨(dú)好？有人歡喜有人憂

    一邊是如火如荼，一邊卻黯然神傷。

    在沃爾瑪泉城路店撤店的同時(shí)，同樣作為零售業(yè)的大潤(rùn)發(fā)，其在濟(jì)第7家大賣場(chǎng)已蓄勢(shì)待發(fā)。進(jìn)退之間，盡傳遞出零售業(yè)重新洗牌的信號(hào)。

    據(jù)了解，位于榮盛時(shí)代國(guó)際廣場(chǎng)的大潤(rùn)發(fā)目前還在裝修，位于地下一層，開業(yè)在即。

    大潤(rùn)發(fā)官網(wǎng)顯示，其在濟(jì)南地區(qū)已有7家店，分別是歷下店、歷城店、市中店、天橋店、章丘店、省博店、全福店。

    據(jù)濟(jì)南市商務(wù)局信息，榮盛時(shí)代國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目,位于歷城區(qū)二環(huán)東路與北園大街交匯處西北角地塊，于2019年1月18日盛大開業(yè)，地下大潤(rùn)發(fā)超市約2萬(wàn)平方米。

    此處單日客流達(dá)到13000-15000人次，安置就業(yè)人數(shù)1500余人，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年利稅0.31億元。

    同為零售行業(yè)，卻擁有不同的命運(yùn)。分析人士稱，大潤(rùn)發(fā)定位比較大眾化，而且一開始就瞄向大眾、走大眾化路線，因此發(fā)展得相對(duì)比較成功。

    但也應(yīng)該看到大潤(rùn)發(fā)搭上了新零售的“便車”，阿里巴巴曾投資200多億元拿下了大潤(rùn)發(fā)，大潤(rùn)發(fā)逐漸成為其配送基地，在某種意義上，大潤(rùn)發(fā)回歸了倉(cāng)儲(chǔ)功能的最初狀態(tài)。

    可以說(shuō)，大潤(rùn)發(fā)在成為阿里“新零售”隊(duì)列中第一主力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)泰集團(tuán)的投資價(jià)值。

    再有，目前家家悅直營(yíng)連鎖門店750多處，網(wǎng)絡(luò)覆蓋山東、河北40多個(gè)市縣，形成了山東省內(nèi)2.5小時(shí)配送圈，雜貨日均吞吐量達(dá)21萬(wàn)件。

    而沃爾瑪?shù)韧鈦?lái)品牌傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式是由總部統(tǒng)一決定，集中全國(guó)資源，以實(shí)現(xiàn)壓縮供應(yīng)商利潤(rùn)的目的。

    低迷的數(shù)據(jù) 背后隱喻讓人深思

    下滑的趨勢(shì)，難以抵擋。

    根據(jù)沃爾瑪2019年財(cái)年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)沃爾瑪?shù)膬衾麧?rùn)為66.70億美元，同比下滑32.37%。而這一趨勢(shì)，從2016年財(cái)年就已經(jīng)開始。

    數(shù)據(jù)顯示，2018年財(cái)年沃爾瑪凈利潤(rùn)同比下滑27.71%、2017年同比下滑7.15%、2016年同比下滑10.20%。下滑的數(shù)字無(wú)不映射著，電子商務(wù)與新零售對(duì)沃爾瑪業(yè)績(jī)的沖擊。

    值得一提的是，近年來(lái)，沃爾瑪?shù)耐顿Y潛力也十分不景氣。

    根據(jù)其2019年財(cái)年年報(bào)，沃爾瑪基本每股收益為2.28美元，同比下降30.70%、攤薄每股收益為2.26美元，同比下滑31.10%，并且，這兩個(gè)指標(biāo)雙雙下降的態(tài)勢(shì)自2016年財(cái)年以來(lái)就如此。

    數(shù)據(jù)背后傳遞出豐富的信息，這或許是沃爾瑪頻繁關(guān)店的原因之一。

    公開資料顯示，沃爾瑪于1962年在阿肯色州成立，是一家美國(guó)的世界性連鎖企業(yè)。公司主要涉足零售業(yè)，從事百貨公司運(yùn)營(yíng)折扣商店、超級(jí)購(gòu)物中心以及社區(qū)市場(chǎng)等。

    可以預(yù)料的是，山東最后的沃爾瑪——沃爾瑪濟(jì)寧神道路分店無(wú)法不為外界所羈絆，但其能否堅(jiān)持下去，能堅(jiān)持多久，唯有時(shí)間可以告知。

    然而，在關(guān)店浪潮的裹挾背后，沃爾瑪如何進(jìn)行新一輪的布局和定位，這無(wú)不關(guān)乎著未來(lái)的沃爾瑪是一蹶不振，還是再卷土從來(lái)。