上周搭高鐵到深圳出差，在候車的時(shí)候，看見一個檢票口的員工在解答了一個個前來詢問乘車信息的乘客后，終于忍不住吐槽：「高鐵票改成這樣更麻煩了。」

  他說的是現(xiàn)在高鐵推行的無紙化電子客票，乘客只需要刷身份證就能進(jìn)站，無需打印紙質(zhì)票，然而很多乘客卻一頭霧水，因?yàn)楝F(xiàn)在需要掏出手機(jī)才能查看車廂號和座位號，還要另外在大屏幕查詢檢票口，如果需要報(bào)銷依然要打印車票憑證，不少乘客認(rèn)為這反而更加不便了。

  不過這種自助化、智能化的趨勢，正在影響到我們生活的方方面面。其中就包括超市，在以 Amazon Go 為代表的無人零售店后，一些公司又開始推出可以自助結(jié)算的智能購物車。

  美國初創(chuàng)公司 Caper 就是其中一家研發(fā)智能購物車的廠商， Caper 的智能購物車外形上比較接近超市中常見的購物車，不過內(nèi)置了內(nèi)置條碼掃描器、信用卡刷卡器，以及 3 維圖像識別攝像頭和一個重量傳感器，因此看起來也更加笨重。

圖片來自：CNN

  這款購物車能自動識別你買了什么東西，重量傳感器能處理需要稱量計(jì)價(jià)的物品，用戶可以通過購物車上的屏幕來了解購物情況，顧客購物完成后可通過信用卡、Apple Pay,、Google Pay 等方式付款，不用再排隊(duì)買單，而購物小票或收據(jù)會通過電子郵件發(fā)送給顧客。

  目前 Caper 的智能購物車已經(jīng)美國、加拿大、葡萄牙、法國等國家的部分超市投入使用，Caper 表示引入這種購物車的超市或商店，顧客訪問量增加了 20%，今年 8 月 Caper 還完成了完成了千萬美元的 A 輪融資。

圖片來自：thespec.com

  類似開發(fā)智能購物車的初創(chuàng)公司還有不少，上海硅步機(jī)器人聯(lián)合西班牙 robotnik 公司今年 4 月就為韓國零售巨頭新世界百貨研發(fā)了一款智能購物車 eli。

圖片來自：the investor

  而國內(nèi)一些新零售企業(yè)也開始在門店測試智能購物車，永輝超市在今年 1 月在推出了旗下的智能跟隨購物車，而京東線下生鮮超市「7FRESH」也在這個月開業(yè)，并在店內(nèi)配備了類似的智能跟隨購物車。

  與 Caper 的智能購物車相比，永輝超市和京東的智能跟隨購物車能夠根據(jù)綁定的用戶信息和可穿戴手環(huán)來識別顧客，并自動跟隨。

京東的智能跟隨購物車. 圖片來自：中新經(jīng)緯

  這種智能購物車是目前零售自動化的另一種的解決方案，Caper 聯(lián)合創(chuàng)始人 Ahmed Beshry 認(rèn)為像 Amazon Go 這類無人零售店的技術(shù)成本過高，很難應(yīng)用到大型超市，而智能購物車卻更加靈活。

  亞馬遜去年開張的無人零售店 Amazon Go，最大的特點(diǎn)是「不用排隊(duì)，不用結(jié)賬，沒有收銀臺」，Amazon Go 通過 Just Walk Out 技術(shù)自動檢測貨物的取下和放回，在用戶離開后才向用戶的亞馬遜賬戶發(fā)送賬單收費(fèi)。

圖片來自：Forbes

  高昂的成本確實(shí)是 Amazon Go 擴(kuò)張速度一直不快的重要原因，據(jù)悉西雅圖市中心的第一家 Amaon Go 門店光硬件花費(fèi)就預(yù)計(jì)超過了 100 萬美元，而且這只是占地面積 167 平方米的小型超市。

  而比起需要掃描和識別整間超市，智能購物車需要照顧的空間更小，技術(shù)難度也相對更低，Caper 聲稱其智能購物車在同等面積的商店成本只有 Amazon Go 的 1%。

  超市越來越智能，但用戶體驗(yàn)未必更加便利

  雖然不少超市和便利店都在將自己變得越來越智能，但是無論是亞馬遜的 Amazon Go ，還是國內(nèi)的的無人便利店，都活得不算很好。

  雖然彭博社稱亞馬遜計(jì)劃在未來幾年內(nèi)開設(shè)超過 3000 家無人零售店，但以目前的開店速度難以實(shí)現(xiàn)。而國內(nèi)的無人便利在前兩年收到資本熱捧后，很快就迎來了一波倒閉潮，繽果盒子、鄰家便利、GOGO 小超等無人零售賽道的創(chuàng)業(yè)明星紛紛倒下。

  目前國內(nèi)零售巨頭已經(jīng)不把目光放在無人零售上，但依然在嘗試用技術(shù)來將部分線下零售的的購物場景數(shù)字化，阿里、騰訊、京東、蘇寧這些布局線下零售的公司，依然在超市商場推廣刷臉支付、自助收銀、掃碼購物等技術(shù)，希望能在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)為商戶節(jié)省成本。

  無論是無人超市/便利店，還是將部分場景自助化的超市，本質(zhì)上都是希望通過技術(shù)來減少消費(fèi)者的購物流程，提供一種更加便利的用戶體驗(yàn)。

  可實(shí)際上超市、便利店很多自助化的設(shè)備，依舊沒有實(shí)現(xiàn)完全無人化的操作，很多超市還需要安排員工來輔導(dǎo)顧客在自助收銀機(jī)操作，對于很多常逛超市的中老年人來說并不是很友好。

  我曾在一些超市和便利店看到這樣的場景，幾條收銀隊(duì)伍已經(jīng)排起了長隊(duì)，但那些自助收銀機(jī)卻依然無人問津。在愛范兒所在的 TIT 園區(qū)入口就有一家無人便利店，但平時(shí)幾乎看不到有人進(jìn)入里面購物。

  這可能也是整個無人零售行業(yè)的縮影，根據(jù)一些消費(fèi)者的反饋，無人超市的部分商品甚至比普通超市更貴，而且商品數(shù)量也比傳統(tǒng)超市要少，補(bǔ)貨也不夠及時(shí)。同時(shí)有超市從業(yè)人員表示，無人便利店節(jié)省了人力成本，但設(shè)備的維護(hù)的成本卻更高了。

  我們常說科技改變生活，這是因?yàn)楸姸嗫萍籍a(chǎn)品讓我們的生活更加便利。目前無人超市和自助收銀系統(tǒng)，在實(shí)際應(yīng)用中的效果往往不如預(yù)期中理想，但這不意味著這些技術(shù)都是失敗的，只是還需以更成熟的技術(shù)和更低的成本，讓商家和消費(fèi)者都樂于接受。