不過廣州市社會科學(xué)院現(xiàn)代市場研究所副所長歐開培對此卻有不同的看法。他從物流和批發(fā)的角度來看，認(rèn)為交通的便利性或許在這兩方面給廣州帶來的壓力和挑戰(zhàn)更多。他表示目前公路物流是廣州目前物流途徑中選擇最多、發(fā)展最好，同時在金融危機中也是受影響最小的，但目前廣州的公路物流設(shè)施傳統(tǒng)、功能單一，如果再不進(jìn)行整合，這種功能或許會從廣州落到佛山。

 廣州市社會科學(xué)院現(xiàn)代市場研究所副所長歐開培

    建議二：在規(guī)劃上進(jìn)行整合

    商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃，一直是商家非常關(guān)注的問題。如何能在優(yōu)良資源稀缺的情況下合理配置，并按照經(jīng)營定位進(jìn)行合理規(guī)劃，避免重復(fù)建設(shè)和競爭過于激烈，對商家縮短市場培育期、降低成本是非常重要的。梁世平表示廣佛應(yīng)推進(jìn)城市規(guī)劃一體化，這其中必然涉及商業(yè)網(wǎng)點的規(guī)劃和布局。對此，廣百集團副總經(jīng)理潘建國則講的非常詳細(xì)。他表示廣佛兩地的人均GDP總和與社會消費品零售總額之和分別達(dá)到12000多元和4300多億，非常具有“想象空間”，而且廣州的第三產(chǎn)業(yè)和佛山的生產(chǎn)制造業(yè)比重都為60%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)很好。但目前商業(yè)發(fā)展同質(zhì)化嚴(yán)重、優(yōu)勢互補除了高檔百貨外都比較難，產(chǎn)業(yè)呈粗放型、沒有規(guī)模性優(yōu)勢。

 廣百集團副總經(jīng)理潘建國

    對此，潘建國表示兩地商業(yè)界應(yīng)組織一次大規(guī)模、全范圍詳細(xì)的摸底調(diào)研，掌握最詳盡、真實的商業(yè)數(shù)據(jù)，以此來為兩地的商業(yè)規(guī)劃做出最堅實的依據(jù)，建立及時的溝通信息平臺，并依靠政府強大的力量去推動。對于潘建國的建議，在場的眾多專家、學(xué)者和企業(yè)高層都表示贊同，并希望能由兩地協(xié)會牽頭進(jìn)行。

    對于廣佛同城的討論，廣州摩登百貨副總經(jīng)理羅一星認(rèn)為實際上是在佛山比較熱，佛山甚至將廣州的片區(qū)納入自己的城市和商圈的規(guī)劃范圍。GDP的快速增長是人口、地區(qū)整合后產(chǎn)生的紅利，而如果對廣佛進(jìn)行大區(qū)域整合，對佛山來說是非常有利的。兩地整合之后，廣州商圈的內(nèi)、中、外圈層所包含的范圍都將發(fā)生變化。中圈層將把東方廣場和新都會囊括入內(nèi)，外圈層將會加入順德、大良、桂城和大瀝。這在商業(yè)規(guī)劃上將會有很大的改變。

 廣州摩登百貨副總經(jīng)理羅一星

    羅一星表示，廣州百貨行業(yè)的平均水平低于全國，占零售的比例也比較低，人均擁有的百貨面積也落后于武漢的0.8平方米和上海的0.9平方米，國外發(fā)達(dá)國家?guī)缀踹_(dá)到1平方米以上，而佛山百貨顯然也落后于廣州，這就使同城化給廣州的百貨帶來更多的商機，廣州百貨業(yè)可依靠自身優(yōu)勢對佛山百貨進(jìn)行資本整合。

廣東萬國城市經(jīng)濟研究院院長王廉

廣州市糧食集團有限公司副總經(jīng)理范明