本網訊（第一商業網記者吳婕秋7月3日廣州報道）地鐵施工給一座城市帶來美好預期的同時，也會在施工期間給沿線商家造成巨大的利益損失。目前，隨著廣州地鐵21號線和16號線的建設開展得如火如荼，增城萬達廣場卻不得不面臨著客流量驟降的經營困境。

增城萬達廣場開業當日盛況空前

    開業三日客流量近60萬人次
    據了解，作為增城市政府重點招商引資的大型城市綜合體項目，廣州增城萬達廣場總規劃用地8.95公頃，總建筑面積37.73萬平米，涵蓋大型商業中心、購物中心、步行街區、SOHO、寫字樓、五星級酒店、萬達IMAX影城等多功能城市業態。

    項目位于廣州增城新行政中心和文化中心、增城廣場南側，在規劃地鐵16號線和21號線交匯站增城廣場站之上，屬于雙地鐵上蓋物業。
    今年5月16日，廣州增城萬達廣場開業，盛況空前。電梯上、大廳內、柜臺前、廣場中……幾乎到處都是人，人龍排到附近道路兩公里以外，僅開天當天客流就有22.5萬人次，銷售額高達1145萬。

    此外，商場在5月17日 銷售額為1038萬，客流量為20.3萬人次；5月18日 的銷售額為974萬，客流15.1萬人次，僅開業三天，商場的客流量就高達近60萬人次，可謂“萬人空巷”。

地鐵施工致“三面圍城”

    地鐵圍蔽施工致客流量驟降
    然而，隨著廣州地鐵21號線和16號線開始施工，增城萬達廣場的生意大受影響，再也不復人山人海的火爆場面。
    “大概是從上個月開始，我們商場三個方向的大幅路面被打了圍擋，成為施工場地，交通管制也變得嚴格�！痹龀侨f達廣場相關負責人苦笑道：“我們現在可以算是‘三面圍城’。”記者在現場看到，地鐵施工的主要路線是在增城大道，一大溜藍白相間的圍擋十分醒目，進入商場的客流和車流量都不算多。
    “門口封路后，顧客都不愿意繞一大圈才能進來，客流量明顯減少，整體商業氛圍也很淡薄。購物中心的優勢就是到場體驗，現在路不好走，來體驗的人少了，我們還如何和電商競爭？” 增城萬達廣場相關負責人感嘆：“我們希望政府能夠站在商家的角度考慮，在施工期間提供一些優惠扶持，最大限度保障商家的利益”。

     根據之前媒體報道，廣州地鐵21號線預計2016年建成通車，換言之，增城萬達廣場還要面臨長達三年的“考驗期”。
    不過也有業內人士認為，不方便只是暫時的，“從長遠來說，地鐵的開通運營，會帶來蘊含無限商機的地鐵經濟，成為推動沿線商業發展新的推動力，并大大增加周邊物業的升值空間，這對商家來說是有利的。”