日前，美國服裝品牌COACH宣布，由于中國勞動力成本上升，將從中國轉移一半產能到生產成本更低的國家，加大在華銷售量。

　　2000年開始，不斷關閉歐美工廠的COACH將九成以上工廠轉移到勞動力低廉的國家，如中國、印尼、泰國及越南等地，開始了半機械化的生產。

　　財報顯示，2001年，COACH的毛利率高達63.5%，2006年一度飆升到77.7%，雖然歷經(jīng)了金融危機，但COACH的毛利率沒有再低于70%。LV的毛利率僅為62%，GUCCI的毛利率徘徊在70%左右。

　　“我們正受到中國制造業(yè)工資急速上漲的影響。”董事長兼CEOLewFrankfort說。

　　Frankfort表示，將在今后五年內將COACH在華產能從占其全球產能85%削減到40%~50%，并將生產能力轉移到印度、越南和菲律賓等工資較低的國家。與此同時，COACH計劃3年內將在華銷售量提至5億美元。

　　在中國即將趕超日本成為第二大奢侈品消費市場的同時，COACH將目光投向了中國。里昂證券亞洲有限公司所屬亞太市場開發(fā)公司研究報告指出，未來十年，中國奢侈品市場增長將占全球奢侈品市場增長的50%。

　　為提升在中國及亞洲的知名度，COACH也宣布今年年底之前赴港完成二次上市。目前，COACH在香港和內地各有9家和44家專賣店，2010年銷售額1億美元。

　　總是與LV相依的COACH，給消費者留下了與LV同一檔次的印象。“COACH雖然算不上奢侈品品牌，但是這一運作模式使類奢侈品COACH深受中國消費者喜愛。”品牌戰(zhàn)略管理聯(lián)縱智達咨詢集團高級合伙人崔洪波指出。

　　經(jīng)營奢侈品品牌的福克斯控股董事長陸強指出，在LV、GUCCI等大牌旁邊，有一家價格僅及大牌三分之一、時尚度又很強的品牌，COACH很容易吸引年輕白領。

　　“奢侈品的歐洲情節(jié)極為嚴重。”對外經(jīng)貿大祥琪奢侈品研究中心副主任周婷博士指出，一旦產業(yè)線延伸至亞洲等地，雖然降低成本，“但是品牌會面臨核心價值被削弱的風險。”

　　“即使有部分工序或者配件在中國完成，這些奢侈品中的大腕絕對不會大張旗鼓地對外宣稱產品在亞洲制造，對于這一敏感話題大多選擇沉默。”周婷告訴記者，COACH將生產線進一步轉移至生產成本更為低廉的周邊國家，將會給該品牌的價值帶來更大風險。