在日前的2020線上年度工作會(huì)議中，龍湖集團(tuán)官宣了龍湖的全新品牌——塘鵝，并由此正式開啟了龍湖的C5及C6兩大主航道：房屋租售、房屋裝修。

　　據(jù)悉，塘鵝品牌的設(shè)立是龍湖集團(tuán)“空間即服務(wù)”戰(zhàn)略的延伸，也是對(duì)已有增值服務(wù)的煥新，服務(wù)及產(chǎn)品覆蓋房屋租售、裝配式整裝、家居裝飾等。

　　同時(shí)，龍湖也對(duì)各大航道做了全新的戰(zhàn)略規(guī)劃：C1實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步超越，增加小股操盤和輕資產(chǎn)模式；C2在運(yùn)營(yíng)持有的同時(shí)，推出代運(yùn)營(yíng)模式；C3把握機(jī)遇，攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展；C4繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模和覆蓋范圍；C5/C6正式啟動(dòng)，成為公司戰(zhàn)略新航道。

　　對(duì)此，龍湖集團(tuán)副總裁曾益明表示，C4航道是承接了整個(gè)空間即服務(wù)戰(zhàn)略堅(jiān)定落地的航道，C4最大的使命就是要把土壤做到足夠肥沃、深、廣，在廣袤的土地上成長(zhǎng)更多的增值業(yè)務(wù)出來(lái)，C4也有包容、符合創(chuàng)新業(yè)務(wù)的精神，未來(lái)一定有足夠多的業(yè)務(wù)能夠在C4的土壤上成長(zhǎng)起來(lái)。

　　龍湖集團(tuán)首席執(zhí)行官邵明曉指出，在消費(fèi)成為主角，中國(guó)新型城鎮(zhèn)化的格局之下，中國(guó)面向內(nèi)部的供需提升，這使得TOD得到了大力支持，這是龍湖的很大機(jī)會(huì)。95、00后成為新的消費(fèi)主力，對(duì)年輕化的航道是很好的機(jī)會(huì)。”

　　基于當(dāng)下形勢(shì)與未來(lái)戰(zhàn)略考量，他提出了考驗(yàn)龍湖永續(xù)經(jīng)營(yíng)能力的4個(gè)底層能力打造：前瞻性的創(chuàng)新及變革能力、行活盈利能力、寬業(yè)務(wù)圍欄能力以及健康度。

　　他強(qiáng)調(diào)“寬業(yè)務(wù)圍欄能力”并不是多元化，龍湖做四大主航道業(yè)務(wù)，甚至現(xiàn)在有C5、C6，依然是圍繞著空間主體業(yè)務(wù)自然衍生的。

回顧2020年，龍湖各航道表現(xiàn)較為出色。其中商業(yè)運(yùn)營(yíng)航道上，疫情之下，過(guò)去一年龍湖仍然如期開出了10座天街，平均出租率99%，平均開業(yè)率97%。從1到100+的網(wǎng)格化布局成果初現(xiàn)，旗下商業(yè)項(xiàng)目數(shù)量已達(dá)102個(gè)，已開業(yè)49座，進(jìn)入了全國(guó)27個(gè)城市。

　　對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，龍湖集團(tuán)副總裁李楠表示，C2在現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，未來(lái)除了租金收入，還會(huì)立足于TOD模式，真正做到以空間為收益承載。

　　一如過(guò)往每次被問(wèn)及是否有將物業(yè)及商業(yè)單獨(dú)剝離上市的計(jì)劃時(shí)，龍湖集團(tuán)董事長(zhǎng)吳亞軍再次重申目前并沒(méi)有單獨(dú)上市的計(jì)劃。她表示，物業(yè)及商業(yè)是龍湖整個(gè)業(yè)務(wù)生態(tài)的一部分，是龍湖戰(zhàn)略緊密聯(lián)系的一部分，各航道之間更需要協(xié)同，而不是分拆，這是業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。