越秀
老牌CBD面臨發(fā)展瓶頸,致公黨越秀區(qū)基層委員會提議―――
環(huán)市東向空中地下“擴容”
●地下建商貿中心和停車場
●空中建全市最大“中”字形境外旅游巴士停靠站
在城市中心東移、區(qū)域內無可供開發(fā)用地的情況下,有著廣州“尖東”之稱的老牌CBD環(huán)市東已面臨著種種發(fā)展瓶頸!
昨天召開的政協(xié)越秀區(qū)十三屆五次會議上,致公黨越秀區(qū)基層委員會提議,面臨發(fā)展瓶頸的環(huán)市東CBD,可向空中、地下索取發(fā)展空間,以讓老牌CBD重放光芒。
老牌CBD集聚程度不高
環(huán)市東中央商務區(qū)處于東連天河區(qū),西接荔灣區(qū),北聯(lián)白云區(qū)的中心地帶,是廣州市改革開放以來最早形成的,也是最成熟的中央商務區(qū),同時也是越秀區(qū)經(jīng)濟活躍度最高的區(qū)域之一,被稱為廣州的“尖東”。
但是,憑借立體交通網(wǎng)絡發(fā)展起來的環(huán)市東中央商務區(qū)在城市中心東移、現(xiàn)有發(fā)展空間有限,及穿過商務區(qū)的環(huán)市東路因素等影響,環(huán)市東CBD目前面臨前所未有的挑戰(zhàn),原來獨有的發(fā)展優(yōu)勢也正在逐步削弱。
致公黨越秀區(qū)基層委員會指出,東西交通將環(huán)市東商圈分成南北兩塊,這在一定程度上阻隔了商務區(qū)內資源流動,使區(qū)內各個不同功能區(qū)域的聯(lián)系削弱,集聚程度不高；同時在一定程度上妨礙了區(qū)內資源共享,使區(qū)內部分緊缺資源或是閑置,或是過度使用。而按照中央商務區(qū)建設的一般理論,區(qū)域范圍一般以步行所及區(qū)域為界限,區(qū)域內的不同空間承擔著不同的功能,包括商務功能、商業(yè)功能、娛樂功能等。
盡快啟動“花園城市廣場”建設
致公黨越秀區(qū)基層委員會為此建議,應盡快啟動擱置已久的“花園城市廣場”,將白云賓館、世貿中心、友誼商店、好世界、花園酒店、合銀廣場等高級寫字樓和酒店聯(lián)為一體,塑造核心區(qū)整體的商務形象,以帶動解決周邊地面交通、地下交通及寫字樓之間的樓際交通等問題,為環(huán)市東提供更加完善的商業(yè)、交通、空間載體配套,使其成為帶動該區(qū)域產(chǎn)業(yè)功能提升的一個亮點。
具體實施方面,致公黨越秀區(qū)基層委員會建議,為給環(huán)市東CBD騰挪新的發(fā)展空間,可以在建立“花園城市廣場”的基礎上,推出“地面層”、“地下層”、“空中層”等立體式CBD格局。
立體化CBD實施方案
地面層
為中央商務區(qū)的核心層。把花園酒店與世貿中心、白云賓館之間的空地建成一個城市花園廣場,建設綠化景觀。同時地面片區(qū)內的各大型寫字樓宇,建設花園城市廣場,建立超大型“廣州通”信息平臺,提升核心樞紐功能。
地下層
其中地下一層可以建立南北連通地下通道,建設花園城市地下商貿中心,以有效擴大中央商務區(qū)的范圍；同時在地鐵站各出口點建立相通的地下商貿城,引導傳統(tǒng)的中央商務區(qū)向游憩商務區(qū)(即RBD)發(fā)展。地下第二層則可建設連通各大型寫字樓宇的地下停車場,以解決環(huán)市東停車難問題,也有助于減輕地面道路壓力。
空中層
建造一個全市最大的“中”字形境外旅游巴士空中停靠站,引導世界各地的人們,把這里變成進入廣州的第一個落腳點。同時可以把“中”字形空中商貿旅游巴士停靠站打造成為廣州市中心一個新的地標性旅游景點。
|
