住佛山也比東莞方便

　　東莞的酒店業中流傳著這樣一個故事。

　　今年初,深圳有關部門意識到深圳酒店業在旅游和會展高峰期的接待能力略顯不足,意欲整合周邊資源,在旅游和會展高峰期將部分深圳的游客住宿往周邊城市拓展。在經過一番考察后,他們首先敲定了東莞的黃江太子酒店,認為其基礎設施、住宿條件均比較好,配套齊全,完全可以滿足游客的需求。然而,某個在深圳參會的企業團體卻并不愿意移步東莞。

　　原因何在?東莞與深圳距離較近,開車幾十分鐘就可到達。但遇到旅游和會展高峰期,幾十分鐘就不夠了,交通擁堵會給兩地奔波的客人造成時間上的浪費。最終,該企業團體以高出黃江太子酒店兩倍的價格,入住了深圳某五星級大酒店。

　　該企業團體負責人說,雖然東莞五星級酒店比深圳價格低一些,但出于時間上的安排,不得不忍痛割愛。

　　想當援兵,卻心有余而力不足,這是東莞與深圳合作中面臨的尷尬。早在亞運會之前,有分析認為,亞運會將成為珠三角城市群更為緊密的催化劑,亞運會將帶來區域聯辦、環境共治、交通一體、機遇共享……但事實是這樣嗎?

　　與深莞合作相比,廣佛同城進行得更快。11月初,廣佛地鐵首通段開通運營,受此利好影響,佛山酒店的入住率和價格迅速增長。由于價格和交通優勢,佛山五星級酒店出現日日爆滿的情況,分流了不少亞運客流。

　　業界分析,南海等地的酒店之所以被納入亞運游客的備選范圍,主要是因為交通方便。乘坐地鐵,或者乘坐酒店在亞運會期間提供的穿梭巴士,都讓入住這些酒店成為合情合理的選擇。

　　發揮酒店群規模效應

　　那么,東莞酒店業如何填補這些短板呢?按照東莞市旅游局副局長余建民的分析,強盛的“東莞制造”仍是挺起東莞酒店業的真正脊梁。在此基礎上帶來的,是每年數以千萬級的商務客源。東莞所能做的,就是盡力吃下這塊最大的蛋糕。

　　從目前來看,在受地域性限制的情況下,東莞所能憑借的就是酒店群的規模化效應,結合會展場館“武裝”行業競爭力。今年初,引進跨國藥業巨頭輝瑞公司來厚街召開公司年會,輝瑞公司一舉包下7家五星級酒店,會議在東莞共花費3000萬元,這成了一個成功的商業案例。

　　在帝豪花園酒店開業之初,王森林就預見到了這種效應。目前,以會展國際酒店為代表的城區酒店群,以嘉華、喜來登酒店為代表的厚街酒店群,以帝豪花園酒店為代表的松山湖酒店群,以黃江太子酒店等為代表的京九沿線酒店群等,正在不斷發展并且顯示規模效應。

　　對此,東莞主管部門也有清醒的認識。

　　“單打獨斗的東莞酒店難以在全國闖出名堂,只有整合資源,統籌發展,東莞酒店業才能以集體的力量,闖出一片新天地。”余建民說,“下一步,我們將整合東莞酒店資源,打造東莞酒店業的整體品牌。”

　　如果此舉成功,也將順應東莞產業升級的思路。盡管東莞酒店業已是一個集聚了大約300億元資產、占全市第三產業很大比重的龐大產業,但有政府官員樂觀地估計:“一旦會展旅游取得長足發展,再建20家四、五星級酒店,東莞也絕對能夠容納。”

　　深圳大運會不再遺憾

　　糾結之外,東莞酒店業的激情一直在燃燒。盡管與亞運會有著擦肩而過的遺憾,但東莞酒店巨頭已將目光瞄準了明年在深圳舉辦的世界大學生運動會。作為緊貼深圳的鎮,鳳崗鎮今年內建設了奧威斯酒店、王子酒店、民營商會酒店、怡安大酒店(二期)、南天酒店等5家大型酒店。建成之后,該鎮的大型高星級酒店將增至10家,東莞市東南片的酒店群初露鋒芒。

　　令人矚目的是,規劃中的奧威斯酒店占地面積13.3萬平方米,總建筑面積45.9萬平方米,擁有酒店客房2588套,建成后將是當前亞洲最大的規模酒店。

　　今年7月,東莞市副市長梁國英到該酒店工地現場辦公時,要求各部門開辟綠色通道,力爭在2011年深圳世界大學生運動會前建成營業。

　　奧威斯酒店的老板,就是上文提及的太子酒店董事長梁耀輝。過去的事實讓他認識到,只有調整布局,更加貼近深圳,東莞酒店業才能在關鍵時刻真正成為“援兵”。

　　按照規劃,穗莞深城軌將于2011年底建成通車,途經東莞市內麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門、長安等6站。輕軌建成后,通過與東莞市內輕軌的接駁,搭車去到廣州、深圳,僅需數十分鐘,穗莞深之間的“一小時生活圈”將形成。區域交通一體化的助力,無疑給蓬勃發展的東莞酒店業提供了更多想象。

　　東莞酒店業,還會錯過下一次盛會嗎?