昨天，盒馬在上海新開(kāi)了一家便利店——Pick'n go。

　　這是盒馬在阿里內(nèi)部升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群后的第一次亮相，也是繼標(biāo)準(zhǔn)門(mén)店、前置倉(cāng)、便利店、菜市等模式后，其在便利店領(lǐng)域的又一次探索。

　　這家Pick'n go門(mén)店不到20平米，堪稱盒馬史上最小門(mén)店。

　　截至近日，盒馬已累計(jì)開(kāi)店超過(guò)160家，2019年以來(lái)新開(kāi)門(mén)店數(shù)量達(dá)42家。據(jù)悉，到今年9月底店鋪數(shù)量還將達(dá)到200家。

　　CEO侯毅最近在媒體訪談中表示，盒馬已經(jīng)從“舍命狂奔”的階段進(jìn)入了“保命狂奔”階段。

　　只是，依然在狂奔的盒馬，究竟要奔向何方？

　　這家新店“不太盒馬”

　　“下載App，掃一掃，可以免費(fèi)領(lǐng)包子啦。”昨天一大早，一家名為“Pick`n go”的店鋪在上海黃浦區(qū)開(kāi)業(yè)了，5個(gè)工作人員在門(mén)口吆喝，向來(lái)往的路人發(fā)放傳單。

　　這是盒馬新開(kāi)的便利店。

　　新店選址在寫(xiě)字樓歌斐中心地下二層，地鐵13號(hào)線的雙出口，距離上海世博會(huì)博物館僅500米的步行距離。

　　周?chē)�的人流量和消費(fèi)能力都不低。一名保安說(shuō)，地鐵上蓋的小區(qū)均價(jià)已超12萬(wàn)/平米。寫(xiě)字樓歌斐中心里則有四十多家企業(yè)，包括百事中國(guó)、優(yōu)客工場(chǎng)等明星企業(yè)，四五千名“上班族”在這里工作。工作日一到午餐時(shí)間，就會(huì)有人流涌入各家餐飲店。

　　午餐時(shí)間，“上班族”到地下二層吃飯

　　與盒馬其他門(mén)店相比，開(kāi)在歌斐中心的這家新店“不太盒馬”——

　　沒(méi)有“性感的大海鮮”，沒(méi)有懸掛鏈，沒(méi)有3公里配送，沒(méi)有餐飲區(qū)，連盒馬的自助收銀機(jī)也沒(méi)有。

　　Pick'n go的前廳不到20平米，只抵得上盒馬鮮生門(mén)店里一個(gè)餐飲檔口的大小，還被分成了現(xiàn)制打包臺(tái)、包子蒸爐、自提柜等四個(gè)功能區(qū)，有6個(gè)工作人員進(jìn)出忙碌著。

　　店內(nèi)主營(yíng)產(chǎn)品是豆?jié){咖啡、包子煎餅、披薩和炸物小吃。單品套餐相加后，SKU不超過(guò)20個(gè)。相似產(chǎn)品比不遠(yuǎn)處的7-11便利店則要貴2-3元。

　　其中有意思的是，包子不是來(lái)自盒馬工坊或門(mén)店在售的品牌，而是選用了來(lái)自南京知名餐飲品牌“和善園”，做餅的師傅則穿身煎餅品牌“谷子帝”的服裝。

　　一名工作人員介紹，目前該門(mén)店只支持通過(guò)盒馬App下單和到店自提。顧客需要在App內(nèi)定位至歌斐中心，再進(jìn)入Pick`n go的頁(yè)面挑選，接著確認(rèn)付款，待出餐后自助取餐。

　　據(jù)頁(yè)面提示，從下單到出餐一般在10分鐘以內(nèi)。如果趕時(shí)間可以提前下單，縮短到店等待時(shí)間。

　　中午十一點(diǎn)半前后，附近“上班族”開(kāi)始陸續(xù)乘扶梯進(jìn)入地下二層。不少人在Pick'n go門(mén)口駐足、下單，也有人提前下單，到現(xiàn)場(chǎng)直接掃碼打開(kāi)自提柜取餐。

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，20分鐘內(nèi),店鋪相繼完成了近10個(gè)訂單。

　　“非標(biāo)準(zhǔn)”的盒馬便利店

　　該店從早晨八點(diǎn)營(yíng)業(yè)至晚上七點(diǎn)，產(chǎn)品則只有現(xiàn)制的鮮食。無(wú)論從店鋪面積，還是營(yíng)業(yè)時(shí)間段再或是產(chǎn)品品類來(lái)看，Pick`n go都不是標(biāo)準(zhǔn)的便利店。

　　在均價(jià)12萬(wàn)/m2的地段開(kāi)一家不足20平米的店，里里外外11個(gè)員工，賣(mài)不到20款商品，盒馬打了什么如意算盤(pán)？

　　其實(shí)，和隔壁的7-11稍作對(duì)比就不難理解——盒馬拋開(kāi)了零食飲料，將毛利最高的鮮食業(yè)務(wù)單拎出來(lái)開(kāi)店了。

　　在7-11，一般來(lái)說(shuō)鮮食商品可占便利店總毛利的50%，不過(guò)它經(jīng)營(yíng)的鮮食都是制成品，需要加熱食用。

　　盒馬把食品制作環(huán)節(jié)直接在Pick'n go門(mén)店完成，現(xiàn)場(chǎng)制作，新鮮度比便利店高出不少，并且按需生產(chǎn)基本不產(chǎn)生庫(kù)存。

　　通過(guò)盒馬App為線下的門(mén)店導(dǎo)流，配上恒溫自提柜，解決現(xiàn)場(chǎng)等待和排隊(duì)的問(wèn)題，怎么看都是一手好棋。

　　不過(guò)，將零食飲料等業(yè)務(wù)切割掉，只做鮮食檔口，這樣的做法在便利店行業(yè)很罕見(jiàn)。但對(duì)盒馬來(lái)說(shuō)，并不是突如其來(lái)的一次創(chuàng)新。

　　早在2017年，盒馬就在上海白金灣廣場(chǎng)開(kāi)了第一家便利店F2，開(kāi)始摸索這一業(yè)態(tài)的新零售解決方案。

　　兩年過(guò)去了，當(dāng)初店中央的海鮮缸和帝王蟹不見(jiàn)了，但鮮食檔口卻都保留了下來(lái)。在F2近300平米的門(mén)店里，鮮食產(chǎn)品占比達(dá)到了1/3。

位于白金灣廣場(chǎng)的盒馬F2

　　如果說(shuō)F2是盒馬便利店的1.0版本，如今的Pick'n go就是2.0版，將被驗(yàn)證過(guò)的高頻高毛利鮮食業(yè)務(wù)用更小的店鋪、更輕的模式放大，做到極致。

　　于是就有了這家史上最小盒馬，在昂貴的地段，用不足20平米的前廳空間，做著便利店最賺錢(qián)的生意。

　　從“舍命狂奔”到“保命狂奔”

　　不過(guò)，這仍然只是盒馬的一次嘗試。

　　盒馬作為新零售領(lǐng)域的排頭兵，在無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)可循的前提下，一直在進(jìn)行線上線下的零售實(shí)驗(yàn)。

　　如盒馬鮮生門(mén)店同時(shí)將超市、餐飲、物流中心、電商四種不同業(yè)態(tài)納入其中，根據(jù)不同地區(qū)對(duì)品類、比例做調(diào)整，試圖提供完整的閉環(huán)服務(wù)。

　　盒馬菜市則選址社區(qū)，減少了餐飲面積，增加了零售稱重的部分。

盒馬菜市

　　一路嘗試下來(lái)，截至近期數(shù)據(jù)，僅盒馬鮮生已累計(jì)開(kāi)店超過(guò)160家，今年以來(lái)新開(kāi)門(mén)店數(shù)量達(dá)42家。據(jù)悉，到今年9月底店鋪數(shù)量還將達(dá)到200家。

　　半個(gè)月前，阿里巴巴進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，將盒馬升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群。

　　CEO侯毅并未將其作為一種褒獎(jiǎng)，而是將其解讀為阿里巴巴利用技術(shù)能提升客戶體驗(yàn)的信心和決心。

　　侯毅坦言，盒馬已經(jīng)從最初高速擴(kuò)張、“舍命狂奔”的狀態(tài)進(jìn)入到“保命狂奔”狀態(tài)，開(kāi)始尋求更穩(wěn)、更健康長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

　　狂奔的盒馬要奔向何方？